Saga-Retro.

Женский день 8 марта

kesha — Sat, 09 Mar 2013 19:07:50 GMT

Милые дамы

Милые наши женщины, девушки и девочки. Поздравляю вас с Международным женским днем 8 марта. Желаю вам любви и счастья. Пусть всегда будет над вами без облачное небо и что-бы улыбка всегда была на ваших лицах. С праздником!

Уничтожение троянца

kesha — Fri, 08 Mar 2013 17:56:09 GMT

Помоги в борьбе с троянцами

Многие скорее всего скептически отнесутся к призывам, помочь ближнему, пускай мол сами выпутываются. Но не сразу мы были такими умными и проницательными. Я думаю каждый, особенно по началу, попадал в не приятную ситуацию и взывал о помощи. Так может поддержим призыв: Избавился от троянца – помоги друзьям!

Ссылка для вставки:

Обмен ссылками

kesha — Fri, 08 Mar 2013 17:43:48 GMT

Обмен статьями и ссылками выгодно всем

Рад приветствовать Вас на моем сайте. Предлагаю вместе развивать наши проекты. Можно обменяться ссылками и кнопками (баннерами). Для предложений пишите на почту - koropov1958@mail.ru и в гостевую. Все предложения будут рассмотрены, (порно сайты не предлагать, а так-же те на которых есть пропаганда насилия и расовая дискриминация).

Ссылка на мой сайт: Saga-Retro. Сайт о ретро автомобилях России и СССР.

Кнопка на мой сайт: "Saga-Retro".

Код для вставки баннера:

Обмен статьями.

Если Вы заинтересованы в обмене статьями для увеличения информированности наших посетителей, давайте меняться - это к взаимному интересу. Вы конечно скажите зачем Вам - это нужно, я и сам смогу у себя у себя написать. Здесь простая логика чем больше адресов с Вашей статьей, тем больше вероятность, что Вас заметят. Может давайте вместе попробуем продвигаться к цели? Может и нам повезет, стать на верхушке пирамиды.

Всем удачи в продвижении своих проектов!!!

Электролизер - это экономия топлива для автомобиля

kesha — Fri, 08 Mar 2013 17:02:57 GMT

Применив электролизер Вы сэкономите топливо на автомобиле

Сейчас когда горючее для автомобилей стремительно дорожает, самая актуальная тема - это как сделать расход бензина на автомобиле меньше. Многие установили на свои автомобили газовое оборудование, что-бы сэкономить свои средства. Недавно наткнулся на тему электролизера с его помощью можно получать газ водород. Водород как Вы понимаете горючая смесь. Установку с электролизером начали применять на легковых автомобилях, правда у нас - это новшество не так сильно разрекламировано. Я как автолюбитель узнал о таком устройстве экономии топлива случайно.

Оказывается, что такие установки уже продают и у нас. Можно узнать в интернете где и кто продает, рекламировать не буду. Единственно коротко расскажу о установке. Экономию топлива гарантируют от 20% и выше. Проста в установке на карбюраторные и инжекторные двигатели автомобиля. Устройство состоит из нескольких шлангов, двух бачков и электролизера. Электролизер и бачки устанавливают в моторном отсеке легковых автомобилей. На блок электролизера подается питание от автомобиля, а отводящую трубку от бачка выдающего газ подсоединяют к воздушному фильтру. Это устройство можно сделать и самому, описаний водородного генератора много.

Выставка-аукцион для любителей ретро автомобилей

kesha — Fri, 08 Mar 2013 16:48:21 GMT

Парижская выставка-аукцион для любителей ретро автомобилей

Сегодня 7 февраля 2013г открывается площадка с выставленными на ней роскошными шедеврами автомобильной промышленности прошлых лет. Представленные на выставку-аукцион легковые ретро автомобили сверкают всеми цветами радуги. Автомобильная техника завораживает и кружит голову. На аукцион приехали представители со всего мира. Каждому хочется притронутся к этим шикарным ретро автомобилям и если получится приобрести их в собственность. На выставке присутствуют наши соотечественники из России.

Уникальный легковой автомобиль ГАЗ-21

kesha — Fri, 08 Mar 2013 16:34:40 GMT

Праворульный легковой ретро автомобиль Волга ГАЗ-21

Недавно узнал о находке редкой модели Волга ГАЗ-21 с правым рулем для управления автомобиля. Эту машину случайно нашли на территории туманного Альбиона. Он одиноко стоял в заброшенном гараже. Осмотр автомобиля показал, что дата его выпуска 1966г. Автомобиль был в не плохом состоянии. На автомобиле даже родные покрышки сохранились. По свидетельским данным автомобиль простоял в гараже с 1982г и ни кем не эксплуатировался.

Автомобилю Волга ГАЗ-21 с праворульным управлением как впрочем и всем любителям ретро автомобилей повезло. Автомобиль хоть и был забыт, но к счастью стоял в сухом месте. Простояв почти двадцать восемь лет всеми забытый и заброшенный, после не большого осмотра двигателя, завелся без проблем. Большое счастье обнаружить такой редкий автомобиль. Точное число выпущенных автомобилей этой редкой серии сказать тяжело. Некоторые источники говорят, что их вышло в свет около ста экземпляров и где то штук пятнадцать из них попало в Англию. В английской редакции автомобиль Волга ГАЗ-21 с праворульным управлением был назван Volga M-21.

Теперь этот редкий, уникальный легковой автомобиль оказался в руках реставраторов. Они через некоторое время окончательно придадут этому автомобилю свой первоначальный вид и он будет радовать своим видом любителей ретро автомобилей. Хорошо, что есть люди которые сохраняют шедевры автомобилестроения для следующих поколений.

Путь ретро.

kesha — Thu, 22 Mar 2012 22:22:28 GMT

Эстафета для ретро автомобиля

В 1752г Шамшуренков.Л.Л. из крестьянского сословия (крепостной), представил публике в Петербурге коляску, которая могла передвигаться без использования лошадиной тяги. Для передвижения экипажа использовалась мышечная сила человека. Самодвижущаяся коляска Шамшуренкова могла передвигаться со скоростью до 15км/час, перевозя двух пассажиров, но, к сожалению, заинтересованных в этом новом средстве передвижения (кроме кучки дворян) не было. Дворяне некоторое время использовали изобретение как аттракцион, а наигравшись новой игрушкой забыли о его существовании.

За свою смекалку и изобретательность по велению ее императорского величества Елизаветы, Шамшуренков был пожалован 50рублями из казенных денег. Наши современники запечатлели в музее автоваза портрет русского изобретателя - первопроходца, который придумал безлошадный экипаж . Дальнейшее использование самодвижущегося экипажа за не надобностью было отклонено, но идея продолжала витать и дальше в воздухе.

В истории ретро автомобилей России был еще один энтузиаст который не мало сделал разработок в своей жизни в различных сферах деятельности, многие из них актуальны и сейчас. Этого уникального человека звали Кулибин.И.П. Он родился в семье занимающейся торговлей, еще с юности его тянуло к знаниям разных ремесел (токарных, слесарных), связанных с механикой, а еще он изучал химию и физику по книгам, которые привозил отец из разных поездок.

Творческая мысль и природная смекалка позволили этому самородку сконструировать часы, которые он презентовал царице (они по сей день выставлены в Эрмитаже и поражают умы посетителей). В награду за такую диковинку она назначила Ивана Петровича в возрасте чуть более 30 лет, заведовать мастерской с уклоном на механические разработки при Академии в Петербурге. Мастерская занималась большим количеством разработок, начиная от станков и заканчивая навигационным оборудованием, а так же выполняла многочисленные прихоти Екатерины II и ее двора.

Он так же внес свою лепту в развитие первых автомобилей царской России. Он достал из угла забвения, изобретение своего предшественника, которое более 30лет пылилось на задворках истории и довел до логического совершенства. В своей самодвижущейся коляске он внедрил практически все атрибуты, присущие современным автомобилям - это тормоза, маховик, передаточную коробку скоростей, подшипники.

К большому сожалению изобретателя его самодвижущийся экипаж, на котором он ездил в 1791г по Петербургу не заинтересовал царицу и дворян. Его изобретение так же было забыто на столетие. Тяжело себе представить, что произошло бы, если на столетие раньше человечество занялось производством автомобилей. Новшества, примененные Кулибиным в своем изобретении не канули в лета, через столетие были применены в автомобиле Бенца.

Ретро - это вечность

kesha — Thu, 22 Mar 2012 12:23:59 GMT

Начало пути ретро автомобиля

Из покон веков человечество стремилось сделать свое проживание на Земле как можно более комфортным. Если смотреть через века в глубь столетий, мы увидим поэтапное развитие творческой мысли человека. В начале человек переносил груз на себе, что было довольно обременительно, но однажды, приручив животных, он начал их использовать как тягловую силу, навьючивая на них поклажу.

Время шло, человек накапливал пожитки, и ему требовалось для перевозок уже что-то более объемное. Человеку пришла в голову идея, что если взять длинные лаги и соединить их между собой перекладинами, то получится дополнение к тягловой силе лошади для перевозки грузов, а так же и членов своей семьи. Первоначальная конструкция хоть и удовлетворяла, но была громоздкой и не идеальной с точки зрения комфорта, и тогда к лагам были прикреплены полозья, получились первые сани.

На этом не хитром сооружении передвигаться стало значительно легче и быстрее. Недостаток этого средства передвижения был в том, что сани часто застревали на неровностях. Передвижение тормозилось застрявшими санями и их приходилось вытаскивать, подкладывая под полозья бревна для продолжения пути.

Колесо, которое человек изобрел (по некоторым данным оно было придумано много тысячелетий назад в древнем Ираке (Месопотамии), вот вам и ретро) однажды, очень сильно изменило его обитание на Земле. Это изобретение, как нельзя кстати, подошло для модернизации саней. На ось, прикрепленную к саням, надели колесо и, этим самым, получили первую в мире телегу ( прародительницу первой самодвижущейся повозки), которая начала свое странствие по планете, приобретая разные очертания и назначения.

На много десятилетий - это транспортное средство (можно сказать первый автомобиль на лошадиной или на бычьей тяге, кому как удобней) стало для знати средством передвижения для выезда в свет. В древнем Риме были колесницы, они применялись в наступательных действиях войск, круша противника на своем пути.

В наше время в некоторых странах вместо автомобилей, для перевозки людей усиленно продолжали использовать как экипажи, так и повозки, в которых применялась тягловая сила человека. Только после 2000г начали окончательно запрещать это средство передвижения. Однако, в некоторых странах его оставили, как туристическую достопримечательность. Одно можно сказать, не будь колеса (придуманное древними) не было бы первых самодвижущихся повозок и первых ретро автомобилей.